"Vapor cone” ละอองอากาศรอบเครื่องบิน
“Vapor
cone” ละอองอากาศรอบเครื่องบิน
เกิดขึ้นเมื่อเครื่องบินเคลื่อนที่ใกล้ความเร็วเสียง (ประมาณ Mach 1 หรือ
~1,235 กม./ชม. ที่ระดับน้ำทะเล)
ทำให้เกิดการควบแน่นของไอน้ำในอากาศรอบตัวเครื่องบิน
.
พล.อ.ท. ประภาส สอนใจดี โฆษกกองทัพอากาศ อธิบายการเกิด “Vapor cone” หลังเกิดข้อสงสัยหลังมีภาพเครื่องบิน #F35 ปรากฏละอองน้ำสีขาวล้อมรอบขณะบินโชว์ในงานวันครบ #88ปีกองทัพอากาศ
.
สำหรับสาเหตุที่เกิดละอองอากาศรอบเครื่องบิน
เกิดจาก “ความดันลดลงอย่างรวดเร็ว” เมื่อเครื่องบินเร่งความเร็วใกล้ Mach 1
ความดันอากาศบริเวณรอบเครื่องบิน โดยเฉพาะที่ปีกและส่วนท้าย
จะลดลงอย่างรวดเร็ว ทำให้อุณหภูมิลดลง
.
และ “การควบแน่นของไอน้ำ” หากอากาศมีความชื้นสูง ไอน้ำในอากาศจะควบแน่นเป็นหยดน้ำเล็ก ๆ ทำให้เกิดกลุ่มหมอกสีขาวรอบตัวเครื่องบิน
.
ความเร็วที่ทำให้เกิดปรากฏการณ์นี้
โดยทั่วไปเกิดขึ้นเมื่อเครื่องบินเร่งความเร็วเข้าใกล้ Mach 0.95 - Mach
1.05 นอกจากนี้ ความเร็วเสียงที่ระดับน้ำทะเลอยู่ที่ 1,235 กม./ชม.
ก็ทำให้เกิดปรากฏการณ์นี้ได้
แต่จะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับอุณหภูมิและความกดอากาศของแต่ละชั้นบรรยากาศ
.
สามารถสังเกตได้ในกลุ่ม
เครื่องบินรบความเร็วสูง เช่น F/A-18 Hornet, F-35, F-22 Raptor หรือ
เครื่องบินโดยสารที่ทำความเร็วใกล้เสียง เช่น Concorde ในอดีต
และเครื่องบินไล่ล่าทางทหารที่บินในบรรยากาศชื้น
.
ปรากฏการณ์ Vapor Cone เป็นเรื่องทางฟิสิกส์ที่เกี่ยวข้องกับอากาศพลศาสตร์ ไม่ได้เกี่ยวข้องกับ #SonicBoom โดยตรง แต่สามารถเกิดขึ้นได้ในช่วงเวลาใกล้เคียงกัน
.
โดย
Sonic Boom
เกิดขึ้นจากการที่เครื่องบินเคลื่อนที่ในอากาศด้วยอัตราเร็วที่มากกว่าความเร็วเสียง
จะเกิดคลื่นกระแทก (Shockwave) ซึ่งอาจสร้างแรงสั่นสะเทือนและเสียงดังมาก
ส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม เช่น หน้าต่างอาคารหรือกระจกแตกร้าว
รบกวนประชาชนหรือสัตว์ป่า กระทบต่อโครงสร้างเครื่องบิน
หากออกแบบมาไม่เหมาะสม
.
“โฆษกกองทัพอากาศ”
ยืนยันว่า การเกิด “Vapor Cone” ไม่เป็นอันตรายต่อเครื่องบินหรือผู้โดยสาร
เพราะเป็นเพียงผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงของความดันและอุณหภูมิในอากาศ
ซึ่งทำให้ไอน้ำควบแน่นกลายเป็นหมอกสีขาวชั่วคราว
.
และจะเกิดขึ้นแค่ช่วงสั้น
ๆ มักจะเกิดขึ้นขณะที่เครื่องบินเข้าใกล้ความเร็วเสียง แต่ไม่ได้ส่งผลถาวร
ที่สำคัญไม่ได้เกี่ยวข้องกับแรงดันอากาศในห้องโดยสาร
ระบบควบคุมแรงดันในห้องโดยสารทำให้ผู้โดยสารไม่ได้รับผลกระทบ
บทความทั้งหมดเขียนเรียบเรียงโดยคุณ Thai PBS Sci & Tech
ผู้โพส: gunhotnews 
วันที่: วันอาทิตย์ เวลา 09:38
จำนวนคนเข้าชมทั้งหมด:12
หมวด: อาวุธยุทโธปกรณ์
 บทวิเคราะห์จุดเริ่มต้นและจุดจบของ Airbus A380 |
20 ก.พ. 2562 00:08 |
| จีนกำลังพัฒนาเครื่อง EUV ใช้เองแล้ว !! |
วันจันทร์ เวลา 12:30 |
| Cyber attack สงครามในรูปแบบใหม่? |
04 มิ.ย. 2558 15:56 |
| Chaff/Flare คืออะไร |
03 ธ.ค. 2559 07:15 |
| จีนนำ เครื่องบินขับไล่ล่องหน J-20 ออกมาอวดโฉมครั้งแรกในงานแอร์โชว์ใหญ่ที่สุดของ ปท. (ชมคลิป) |
02 พ.ย. 2559 15:52 |
จำนวนคอมเม้น: 0ยังไม่มีความคิดเห็น
